Замена сцепления в Уфе

Полный прайс-лист

Сцепление — одна из самых уязвимых частей автомобиля, особенно при агрессивной манере вождения. Чем более экстремальный стиль выбирает водитель, тем быстрее оно изнашивается. В этом случае следует как можно скорее обратиться за частичной или полной заменой сцепления в Уфе.

С чем может быть связана неисправность сцепления?

Любая из деталей может выйти из строя первой. Неполадки в сцеплении можно классифицировать на три категории.

  • Проблемы из-за нажимного диска и выжимного подшипника.
    - Повреждения или износ выжимного подшипника.
    - Деформация нажимного диска.
    - Поломка или деформация диафрагменных пружин.
  • Неполадки с приводом сцепления.
    - Обрыв или растяжение тросика.
    - Неисправность рабочего цилиндра.
    - Протечка или попадание воздуха в гидроприводе.
    - Сбои в программном обеспечении управления.
  • Неисправности ведомого диска.
    - Замасливание, повреждение или износ фрикционных прокладок.
    - Износ и выход из строя демпферных пружин.
    - Заедание ступицы диска на шлицах вала коробки передач.

Признаки износа сцепления

  • Малый ход педали: ведомый диск запускается не полностью, а потому падает мощность и теряется крутящий момент.
  • Износ фрикционных прокладок: при избыточном ходе педали сцепление не выключается до конца, ведомый диск остается в контакте с маховиком, и это приводит к повреждениям рабочих поверхностей.
  • Резкое выключение ведомого диска сцепления.
  • Педаль сцепления не возвращается в исходное положение после полного нажатия.
  • Автомобиль стартует с рывками даже при плавном нажатии на педаль.
  • Слышен шум при запуске и выключении сцепления.
  • Ощущается вибрация при запуске сцепления.
  • Протекает жидкость из гидропривода.
  • В неподвижном положении слышен хруст от переключения передач.

Замена сцепления в Уфе подразумевает монтаж новых деталей: корзины или диска. Но опыт подсказывает, что если неполадки коснулись только одного элемента системы, то остальные ее части тоже скоро выйдут из строя. Запас работоспособности у всех деталей примерно равен, соответственно, не стоит надеяться, что оставленные без замены детали прослужат дольше. Таким образом, мастера рекомендуют подходить к вопросу замены комплексно. Полную замену сцепления в Уфе на должном уровне вам обеспечат в сервисе «Акмастер». Здесь всегда в наличии все запчасти, а квалифицированные мастера готовы предоставить полную гарантию на свои услуги.

развернуть
Записаться на замену сцепления
Оставьте ваши контакты и наш менеджер свяжется с вами для уточненния деталей
Нажимая на кнопку отправить, вы соглашаетесь с правилами обработки данных
 

Вопрос - ответ

Можно ли заменить сайлент-блоки и шаровые опоры на моём автомобиле?
Зависит от автомобиля. У автомобилей с многорычажной алюминиевой подвеской, как правило, не предусмотрена производителем возможность замены шаровых опор отдельно, только в сборе с рычагом. В то же время, для них продаются комплекты сайлент-блоков. Точную информацию о видах ремонта подвески вашего автомобиля вы можете узнать у наших мастеров.
С какой периодичностью необходимо проводить работы по ремонту подвески?
Подвеска автомобиля является достаточно надёжной, поэтому при бережливой эксплуатации пробег между ремонтами подвески является очень существенным, 50 тыс. км и более.
Насколько часто необходимо проверять подвеску?
Мы рекомендуем проводить осмотр или диагностику подвески хотя бы раз в 10 тыс. км. Один из вариантов – при каждой замене масла.
Когда проводить проверку и замену тормозной жидкости?
Проверять состояние тормозной жидкости лучше осенью, при подготовке к зимнему сезону. Для определения состояния тормозной жидкости используется специальный индикатор, который определяет процент содержания воды.
Я не проводил обслуживание тормозных суппортов. Какие симптомы указывают на необходимость обслуживания?
Один из симптомов – снижение инерции вращения колеса. Это проявляется в возросшем расходе топлива, в нагреве колеса (оно становится более горячим, чем другие), неравномерном износе тормозных колодок (на одном колесе они изнашиваются быстрее, порой в 2-3 раза). В конечном счёте это может привести к заклиниванию колеса и потере управления, к перегреву колеса, что может вывести из строя ступичный подшипник (помимо тормозных колодок и тормозного диска). Обслуживание суппортов занимает немного времени, но позволит избежать проблемы в будущем.
При торможении слышен скрип или свист. Это нормально?
Некоторые тормозные колодки могут издавать свист или скрип во время своей работы. Очень сильный скрип может свидетельствовать о том, что используются более твёрдые тормозные колодки, с высоким содержанием металла. Ещё одной причиной может быть неэффективная работа противоскрипного механизма. Более точно можно сказать при осмотре. Скрежет при работе тормозной системы не является нормальным показателем!
У меня порвался пыльник ШРУС, мне теперь обязательно нужно заменить ШРУС?
Не всегда. Большое влияние оказывают длительность езды с порванным пыльником, количество воды и грязи, попавшей в пыльник, а также смазка. В любом случае ШРУС необходимо демонтировать, очистить от грязи и смазки и провести детальный осмотр. При наличии раковин и выработки выше допустимой, а также при симптомах подклинивания, ШРУС подлежит обязательной замене.
С какой периодичностью нужно менять масло в редукторах и раздатках?
Здесь лучше руководствоваться здравым смыслом. Если у вас большой ежегодный пробег и вы часто передвигаетесь по грязи и снегу, или перевозите тяжёлый прицеп или буксируете другие автомобили – контролируйте уровень и состояние масла. Наличие стружки в сливаемом масле указывает на необходимость срочной дефектовки узла.
Записаться на замену сцепления
Оставьте ваши контакты и наш менеджер свяжется с вами для уточненния деталей
Нажимая на кнопку отправить, вы соглашаетесь с правилами обработки данных
 

прикрепите анкету в формате doc, docx или pdf.

Нажимая на кнопку "Откликнуться", вы соглашаетесь с правилами обработки данных

г. Уфа, ул. Менделеева, 134 А
Услуги
X Сайт использует cookies с целью оптимального оформления и улучшения веб-сайта, а также предоставления определенных функций. Пользуясь веб-сайтом в дальнейшем, Вы также соглашаетесь на использование cookies. Дополнительная информация о cookies.